АО «Терминал Астафьева» в порту Находка Приморского края (входит в ГК «Аква-Ресурсы» Руслана Кондратова) и ФГУП «Росморпорт» заключили соглашение о совместной комплексной модернизации трех причалов, что позволит увеличить годовую мощность терминала и порта в целом на 1,2 млн тонн в год, следует из сообщения компаний.
Исследовательское агентство InfraNews публикует одиннадцатый выпуск «Индекса уверенности железнодорожного рынка». В апреле РЖД удалось изменить трехлетнюю тенденцию спада погрузки, а участники рынка, вопреки обыкновению, даже похвалили перевозчика за отсутствие крупных сбоев. Между тем, в будущее операторы грузовых перевозок смотрят весьма настороженно, готовясь к ухудшению эксплуатационной обстановки.
Крупнейший в России железнодорожный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») с апреля увеличил количество поездов на маршруте Москва – Новосибирск с 1,5 до 2 в сутки.
Железнодорожные перевозки контейнеров в марте 2026 года вышли в плюс впервые с января 2025 года, увеличившись относительно уровня годом ранее на 3,8% до 679 тыс. TEU. Последние два года на март приходился пик контейнерных перевозок после декабря и января.
Перевозки контейнеров по железной дороге во всех видах сообщения, включая внутрироссийское, экспорт, импорт и транзит, в январе-феврале 2026 года сократились на 4,9% — до 1,22 млн ДФЭ. Об этом сообщает пресс-служба РЖД.
17 февраля стратегический совет «Росатома» принял решение прекратить партнерство с Сергеем Шишкаревым в группе компаний «Дело», где госкорпорация владеет 49% долей, об этом сообщило издание РБК со ссылкой на представителя «Росатома». «К сожалению, наше видение развития этого бизнеса расходится с точкой зрения совладельца группы «Дело», – заявил он
На прошлой неделе заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центральной дирекции управления движением Михаил Глазков провёл совещание с операторами и собственниками подвижного состава, посвящённое организации работы вагонных парков. В ходе встречи подведены итоги работы 2025-го и определены планы на год.
Крупнейший в России железнодорожный оператор «Трансконтейнер» (входит в ГК «Дело») в 2025 году нарастил отправку контейнерных поездов увеличенной длинны почти на две трети, сообщила пресс-служба компании.
РЖД заложили в ежесуточном графике движения поездов на 2026 год 6 «ниток графика» для отправки контейнерных поездов длиной 142 условных вагона. Об этом в ходе конференции, организованной MaxConference, рассказал начальник управления по организации перевозочного процесса ЦД РЖД Артем Власенский, уточнив, что удлиненные составы будут следовать в направлении Дальнего Востока.
Как выяснил InfraNews, в планах на ноябрь РЖД резко сократили объемы пропуска контейнерных поездов в направлении с запада на восток, обосновав это необходимостью решения проблем с движением по Восточному полигону. Операторы недоумевают от этого решения, предчувствуя лишь усугубление дисбаланса в экспортно-импортных перевозках и обострение кризиса.
Как стало известно InfraNews, в последние два месяца на сети РЖД возникла критическая ситуация с отправками контейнерных поездов. Из-за наращивания отправок угля по Восточному полигону от движения отставлены сотни контейнерных поездов, при этом срок простоя некоторых из них превышает месяц. В феврале ситуация несколько улучшилась, но нормализации движения на железной дороге контейнерные операторы ожидают не ранее, чем в апреле. В РЖД объяснили задержки погодными условиями.
«Информация, размещенная на официальном сайте, не является рекламой, относится к справочно-информационным материалам ООО «КТК» и служит для ознакомления контрагентов Терминала с ассортиментом оказываемых услуг»
© Контейнерный терминал Купавна.
